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2019年7月11日，由汽车与驾驶维修传媒和腾讯汽车联合发起、主办，C圈、汽车新享会承办，新能源汽车国家大数据联盟和中汽协信息服务委员会特别支持的“2019（第八届）中国汽车金心奖评选颁奖典礼暨（首届）中国汽车...[详细]
门店如果想增加和客户之间的吸引力，总结起来有三点，第一，做什么就把什么做好；第二，与客户建立信任感，这是长久链接；第三，能够提供增值、超值服务，作为联接，跟客户链接出来。维修终端能做到这几块，一定能做好。[详细]
我们认为新能源的造车势力是线上和线下融合，现在售后维修体系没有建立，这是我们非常大的一个机会。所以专业售后维修服务的授权认证是非常重要的，你可以把它想象成我们4S店当中的一个独立售后服务，是由厂家授权。车主权益、年度套餐、运营模式等也完全不一样。[详细]
我感觉这个行业什么都不缺，营销、技术、管理、软件都不缺，所有的一切都是人，最好的技术要有人来干，最好的服务要有人来干，最好的营销还得要人来干，想要客户最终满意，先得让我们员工满意。想要技术好，需要从头开始。[详细]
在最优客户服务基准方面，以客户为中心是百顺持续坚守和捍卫的，因为作为一个企业，能真正解决客户的本质需求，是一份责任，也是一份尊重，同时，需要极度的克制拒绝诱惑，因为单纯保养这件事就不应该由客户进行烦忧，客户选择就对了。[详细]
我在行业中呆了这么久，觉得最主要的问题还是维修质量问题。客户反馈最多的，不是谁服务更好，谁的场地更漂亮，更多的问题是没有按时交车，细节问题没有解决到位。所以，我们认为客户不信任门店的原因，主要还是质量问题。而产生质量问题就是人员责任心出现问题。[详细]
我们店长以上级别全部都要去走沙漠，现在已经第二期。当他们四天四夜走完沙漠的时候，生活中所有的苦都是很轻松的，这也是我们训练中一个重要的环节，所有管理人员都要经过沙漠训练营。[详细]
在中国，要想把汽配和汽修连锁做好，无外乎七条：1、数据；2、产品线覆盖率；3、盈利能力；4、仓储；5、服务；6、精准导流；7、专业优秀的上游供应链。[详细]
面对客户流失，我们要对外开阔视野，对内转换视角，我们关注点不再是配件价格，不要再做过度营销的事情，而是更多放在客户关系上，建立五年、十年甚至更长时间的客户关系。[详细]
由AC汽车主办的“赢在终端|2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·郑州站”即将在中国·郑州——银河来旺达酒店举行。倒计时 5 天相“豫”中原精准定位门店，探讨门店赢取之道活动详情主题：赢在终端时间：...[详细]
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哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
